丰田赛那都降6万了, 为什么还入手22.98万的M8大师呢?

当下，多孩子的家庭都喜欢MPV车型。于是在MPV领域中，好多车企都看上这块蛋糕。在这个领域里别克GL8、本田奥德赛、丰田格瑞维亚这些车型都不错，口碑好销量高，但是价格真的太贵了！在有限的预算内，更多人选择了祺M8大师版，那么这款车值得入手吗？

虽然说这款车的性价比很高，颜值很高，但是现在销量却在走低，就在4月份中，新车的销量不到5000台，为什么呢？因为同级对手丰田赛那和格瑞维亚都进行降价了。所以现在广汽传祺M8大师版的日子有点难熬了。目前在售的M8大师版本也只有2个配置，低配22.98万，高配24.98万，差价不是很多，也就是2万多，那么该如何选择呢？在我看来，如果是家用刚需的话，直接上高配版本绝对没问题，因为这2万的差价可以带来更高品质的享受，比如前排座椅通风加热、无线充，还有全速自适应巡航这些高科技配置，所以跑长途也是很舒服的。

这台车的颜值很高，虽然说高仿成分很高，但是颜值很能打，也让我们能够享受到百万级别的乘坐质感。作为中期改款车型，前脸和轮毂都没有太多的变化，中网的金属质感还是那么强烈。整车的线条感和埃尔法一样，不过对比埃尔法的尾部设计，我觉得M8大师版会更好看一些，至少不会那么直板。尺寸是5212*1893*1823mm，轴距是3070mm，妥妥的大块头，空间就不用担心，关于乘坐质感下面再说。

除了高颜值，丰富的配置之外，内饰也是达到豪车水准。说几个重点，就是用料上都使用纳帕真皮，细节处理也是很用心，另外车机应用广泛，智能化高。此外，动力也是一大亮点，M8大师版用的是2.0T混动加8AT变速箱，马力有252匹，扭矩400牛米，可以说动力在同级里也是数一数二的，比同级日系车强太多了。因此跑高速特别舒适，动力储备充足，油门响应也灵敏，开起来那叫一个爽快！而且这款车也是非常好养，不仅能用92号油，而且最低油耗不足6L，满油下综合续航跑1350公里，所以后期家用也是很省钱的。

不过，M8大师版有个致命短板，就是第三排空间实在有点小。你要是经常带老人小孩出门，这车估计不太合适。另外特别是储物空间这块，真的不太够用。后备厢的设计也不太人性化，第三排座椅不能完全放平，装个大件东西都费劲，所以在空间设计上并没有优势，唯一的优势就是第二排座椅航空座椅很宽大，坐着很舒服，另外就是舒适配置高。再说了，现在市场上像丰田赛那和格瑞维亚这些车型都降价了，优惠力度都在4万到6万之间，价格差不多22万就能落地，而且还配的是2.0T加混动的组合，省油又舒适，M8大师版在性价比上确实有点打不过它们。

每辆车都优点和缺点，既然有缺点那也有优点，虽然M8大师版的后排乘坐体验不怎么好，但是标配了双侧电滑门、后排座椅通风加热按摩这些功能，在舒适方面的表现绝对比同级合资强的。另外尾门也是配有电动功能，而且开口很大很高，即便是185高个子也不会磕碰到头部，就是空间的灵活度不如奥德赛这些车。

M8大师版给我感觉就是偏向家用和舒适，另外就是科技配置非常多，跑长途也是挺舒服，缺点就是科技配置的稳定性不太好，后期可能会出现小毛病更多，或许维修费用更多，或许后期养车的成本会更高。所以我觉得MPV这类车型，或许日系品牌更有优势。当然，如果你喜欢信心感，喜欢科技感，喜欢舒适感，那么M8大师版也是最佳选择了。对此，你怎么看呢？关注我，每天分享汽车资讯。